針對(duì)工件采用超音頻感應(yīng)加熱機(jī)或高頻加熱設(shè)備進(jìn)行熱處理產(chǎn)生的變形缺陷,我們?cè)撊绾谓鉀Q?
現(xiàn)在,越來越多的零件如齒輪、軸等都采用超音頻感應(yīng)加熱機(jī)進(jìn)行感應(yīng)淬火等熱處理,的確,采用感應(yīng)淬火有很多的優(yōu)勢(shì),但是,在熱處理過程中,由于受環(huán)境等因素的影響,不可避免地會(huì)產(chǎn)生一些缺陷如零件的變形等問題。今天,鄭州高氏就簡單地說一下如何解決這些變形問題?
感應(yīng)淬火件的變形有多種形式,如軸、條板的彎曲,孔的脹大、縮小或出現(xiàn)錐度,盤狀件的撓曲,滾珠絲杠螺距的伸縮,單齒淬火節(jié)距累積誤差等。下面我們將對(duì)這些變形做一一的講述。
(1)內(nèi)孔畸變
缸套用大功率感應(yīng)加熱設(shè)備進(jìn)行淬火時(shí),其內(nèi)表面淬火后一般內(nèi)孔徑會(huì)收縮,原因是缸套外壁有水冷卻,內(nèi)表面淬火后,組織體積增大不能向外擴(kuò)只能向內(nèi)擠,所以孔徑縮小,此畸變是有規(guī)律的,可以修改隨后珩磨工序的預(yù)留磨量,即淬火前孔徑略加大,抵消淬火產(chǎn)生的收縮量。內(nèi)齒圈全齒淬火時(shí)可采用同樣的方法處理。
(2) 加熱過程中的變形
薄片件如木工鋸片巾直徑500mm x3mm,齒部采用高頻加熱設(shè)備進(jìn)行淬火時(shí),工件在加熱過程中即會(huì)呈波浪形扭曲,極不規(guī)則,這是因局部溫度不勻由熱應(yīng)力而產(chǎn)生,以后采用將工件在普通爐中預(yù)熱到650℃再高頻感應(yīng)加熱,溫升從800℃改變?yōu)?50℃,鋸片上熱應(yīng)力減小,不再扭曲變形,使齒部高頻感應(yīng)淬火順利完成。
(3)條板狀工件的彎曲畸變
條板狀工件在采用單面淬火時(shí)常發(fā)生凹陷形畸變,解決的方法如下:
1)對(duì)稱淬火。如果工件技術(shù)要求允許,將兩個(gè)面同時(shí)掃描淬火,會(huì)減少畸變。
2)預(yù)彎。將待淬火件先進(jìn)行凸肚形預(yù)彎,淬火后產(chǎn)生凹陷形正好抵消畸變,此方法在鋼軌表面淬火中已應(yīng)用。
(4)齒輪變形
減少齒輪淬火變形的措施大致如下:
1)對(duì)逐齒淬火的齒輪,最后淬火的輪齒變形最大。因此,逐齒淬火減少變形的方法是交替地進(jìn)行淬火,即隔開一或兩個(gè)齒進(jìn)行淬火。
2)防止齒輪內(nèi)孔縮小。有些機(jī)床廠要求齒輪淬火后,內(nèi)孔收縮<0.005mm,或<0.01mm,而一般高頻感應(yīng)淬火后,內(nèi)孔收常達(dá)0.01 -0.05mm;我們可以將花鍵內(nèi)孔先預(yù)熱,然后再淬外齒;也可以對(duì)厚壁齒輪在齒坯粗車后,增加高溫回火工序,再加高頻感應(yīng)正火以產(chǎn)生應(yīng)力,然后精車、拉花鍵、切齒、剃齒、高頻感應(yīng)淬火、低溫回火,可控制內(nèi)孔收縮在0.005mm以內(nèi)。
(5)細(xì)長軸件的彎曲畸變
軸在采用超音頻感應(yīng)加熱設(shè)備進(jìn)行掃描淬火時(shí),細(xì)長軸件發(fā)生畸變,解決的方法如下:
1)增加校正輥,當(dāng)感應(yīng)器通過時(shí)能自動(dòng)讓開,其作用與車床中心架相似。
2)要使有效圈、噴液器盡可能與工件同心則加熱溫度與冷卻速度在圓周上是均勻的,產(chǎn)生的彎曲也會(huì)減少。
3)放松上頂尖,用彈簧頂尖、氣動(dòng)頂尖或一端可自由伸長,消除工件加熱長時(shí)產(chǎn)生的阻力。
本文簡單的介紹了一些預(yù)防工件產(chǎn)生變形的措施,而在熱處理過程中遵守規(guī)定是保證工件熱處理質(zhì)量的前提,關(guān)于要遵守的規(guī)定我建議大家看看《用感應(yīng)加熱設(shè)備進(jìn)行熱處理時(shí)我們應(yīng)遵守哪些規(guī)定》這篇文章。鄭州高氏是專門生產(chǎn)超音頻感應(yīng)加熱電源、高頻爐的廠家,對(duì)工件的熱處理有十分豐富的經(jīng)驗(yàn),如果您想了解更多的信息來電咨詢。電話:18737116921