彈簧對于機器、儀器儀表的控制性元件是非常重要的零件。機器使用彈簧主要是達到緩沖、減震的目的，因此，彈簧廣泛應(yīng)用于機器設(shè)備、電器、家電等行業(yè)。事實上，影響彈簧質(zhì)量的因素有很多，如材料的選擇、熱處理工藝、生產(chǎn)工藝等。其中熱處理對彈簧的質(zhì)量有著決定性的影響。在對彈簧進行熱處理前，我們得首先了解一下彈簧的服役條件和一些常見的失效方式。 

    1．彈簧的服役條件和應(yīng)力狀態(tài) 彈簧服役件是指它工作的環(huán)境（溫度和介質(zhì)）及應(yīng)力狀態(tài)等因素。工作溫度可分為低溫（室溫以下)、室溫、較高溫度(120~350度)、高溫(400度以上)幾個擋次。工作環(huán)境介質(zhì)有空氣（干燥氣和潮濕氣)、水蒸氣、雨水、燃燒產(chǎn)物、油及酸堿水溶液等。普通機械彈簧一般是在室溫或較高工作溫度、大氣條件下承受負荷。也有用于耐蝕．承受高應(yīng)力等告種特殊用途的彈簧。應(yīng)當(dāng)指出，工作持續(xù)時間也是一個值得考慮的重要因素。 

    彈簧載荷有動載荷（振動、扭轉(zhuǎn)、彎曲等）和靜載荷，有些重要彈簧承受復(fù)雜的交變載荷。應(yīng)力狀態(tài)是設(shè)計彈簧，選材及熱處理的一個極其重要的參數(shù)。在外力作用下，彈簧材料內(nèi)部往往產(chǎn)生不同應(yīng)力：如彎曲應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力（切應(yīng)力）或彎扭復(fù)合應(yīng)力等。

    2．彈簧的失效方式 由于彈簧服役條件的復(fù)雜性和苛刻性，其失效方式有多種多樣，主要有斷裂失效和應(yīng)力松弛（變形）失效兩大類。在斷裂失效中又可分為脆性斷裂和塑性斷裂，其中突發(fā)性的脆性斷裂的危害性最大。在斷裂失效中又可分為脆性斷裂、疲勞斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂及腐蝕疲勞斷裂。其中疲勞斷裂約占彈簧斷裂失效的80%-90%.在生產(chǎn)實踐中可根據(jù)彈簧的受力條件找出其斷裂源，分析其裂紋的擴展速率。應(yīng)力松弛(變形）失效是彈簧工作過程中普遍存在的現(xiàn)象，但一般不被重視，而它對那些執(zhí)行控制性元件中則是影響產(chǎn)品效率、靈敏度及可靠性的關(guān)鍵性零件。彈簧的早期失效對鋼材的浪費相當(dāng)嚴重、造成直接和間接的經(jīng)濟損失較大。所以，彈簧的失效分析和預(yù)防是一項重要的術(shù)任務(wù)。 

    一些常見的失效方式： 

    轎車懸架彈簧，產(chǎn)生的失效是斷裂和應(yīng)力松弛，使轎車的舒適度降低。 

    汽門彈簧，它的主要失效形式是疲勞斷裂及應(yīng)力松弛，斷在1-3圈，斷面與軸線呈45度角，斷裂源一般在彈簧內(nèi)表面，汽門彈簧出現(xiàn)這種失效方式的危害是很大的，會使斷簧掉入氣缸內(nèi)引發(fā)機毀人亡事故或者是降低發(fā)動機的效率，增加耗油量。 

    電站鍋爐安全閥彈簧，它的主要失效形式是以應(yīng)力松弛為主的，會失控引發(fā)鍋爐爆炸。

    汽車平衡彈簧，會產(chǎn)生疲勞斷裂和磨損松弛等失效，造成的后果就是玻璃升降失效。 

    汽車板簧常見的失效形式是腐蝕疲勞斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂和應(yīng)力松弛，造成的后果就是停車待修，板簧耗損量大，同時也降低了行車舒適性。

    這里簡單的介紹了幾種彈簧失效的方式。彈簧失效的原因比較復(fù)雜除與設(shè)計是否合理，成形加工質(zhì)量、安裝和使用是否正確等有關(guān)外，彈簧材料好壞和熱處理質(zhì)量是影響產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。彈簧失效造成的后果還是很嚴重的。因此，加強彈簧產(chǎn)品質(zhì)量的全面管理是完全必要的。 

    彈簧這個零件在我們的日常生活中是很常見的。我們所用的一些家用電器都會使用到這個零件。這么的常用，我們怎能不好好關(guān)注一下它呢？今天講的知識不多，但我相信對我們的幫助是很大的。要想了解更多的信息，您可以撥打我們的熱線電話0371-53732143.馬上就要國慶節(jié)了，很多公司都會過假期，我們公司也不例外哦。在這個時間您也可以撥打13938226433來了解更多的信息。在這里，先向大家說聲節(jié)日快樂，祝大家工作順心，事事如意。