齒輪制造商們一直在不斷的提高技術(shù)以便生產(chǎn)出高質(zhì)量的齒輪，從而得到更安靜、更輕、成本更低、承載能力更高、適應(yīng)高速和大力矩的優(yōu)質(zhì)齒輪。齒輪的畸變最小化和小公差要求對(duì)齒輪淬火工藝提出了挑戰(zhàn)。 

過(guò)去的20年，高頻爐在齒輪制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越突出。它被用于齒輪上的某些局部的選擇性淬火、如齒根、齒面或齒頂。這會(huì)在不影響心部冶金性能的條件下獲得想要的硬度、耐磨性、和接觸疲勞強(qiáng)度。與滲碳和滲氮相比，感應(yīng)淬火一般不要求對(duì)齒輪整個(gè)加熱，因此可以很精確，而且重復(fù)性好。這樣熱處理后的機(jī)加工和磨削幾乎不需要。 然而并不是所有的齒輪和齒輪軸都適用于感應(yīng)淬火，通常直齒輪和斜齒輪，渦輪和內(nèi)齒輪、錐齒輪和鏈輪都是可以使用感應(yīng)淬火的零件。 

因?yàn)辇X輪的制造方法有很大的不同，齒輪的制造方式的選擇要考慮經(jīng)濟(jì)性和應(yīng)用要求（包括環(huán)境要求、齒形幾何、精度要求、旋轉(zhuǎn)速度、連接盒彎曲載荷）、生產(chǎn)量和現(xiàn)有設(shè)備的能力。在制造之前，要選擇材料提出再使用高頻爐淬火之后所需要的強(qiáng)度和硬度指標(biāo)。因?yàn)楦袘?yīng)淬火不改變化學(xué)成分，所以選擇的材料在淬火工藝之前必須擁有足夠的碳和合金元素。最常見(jiàn)的齒輪材料是中碳鋼，因?yàn)樗�的硬度可以滿(mǎn)足抗磨損條件而且具有較高的強(qiáng)度。 在決定最終材料以前，進(jìn)行所需強(qiáng)度和硬度的冶金工藝性與成本一機(jī)切削加工性的權(quán)衡是必要的。