汽車鋼板彈簧是一種彈性元件，其作用是承受車廂以及載物（靜載荷）的作用，可傳遞垂直載荷，緩和及以致不平路面所引起的沖擊，限制車身和車輪的振動(dòng)。作為彈性元件，它既有緩沖、減振、儲(chǔ)能的功能，又擔(dān)負(fù)傳遞力和導(dǎo)向的作用，在工作的過(guò)程中，鋼板彈簧承受高因道路不平所引起的沖擊載荷，并因此或單向循環(huán)彎曲應(yīng)力和振動(dòng)的作用，同時(shí)也要受到泥水和泥沙等侵蝕。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、維修方便，因而被一般載重汽車廣泛應(yīng)用。

汽車鋼板彈簧采用的是合金鋼制造，在工作狀態(tài)下要吸收大量的彈性功，又要求本身不發(fā)生永久變形，因此其具有屈強(qiáng)比和盡可能大的彈性比功。考慮到彈簧的工作條件的性能要求，為確保其獲得理想的技術(shù)指標(biāo)。對(duì)原材料的要求比較嚴(yán)格，而且需要高頻爐對(duì)汽車鋼板彈簧進(jìn)行加熱處理來(lái)增加它的性能。

高頻爐具有爐溫均勻、成分穩(wěn)定、熱效率高等特點(diǎn)，從生產(chǎn)的流程來(lái)分，鋼板彈簧可連續(xù)加熱，采用運(yùn)輸帶將鋼板從一端送入爐內(nèi)，從另一端出爐冷卻。在加熱的過(guò)程中，加熱的溫度、保溫時(shí)間、和冷卻速度是十分重要的工藝參數(shù)，若溫度過(guò)高，奧氏體晶粒粗大，氧化脫碳嚴(yán)重，將會(huì)降低其強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度；而溫度過(guò)低，則會(huì)造成組織轉(zhuǎn)變的不均勻，出現(xiàn)未溶解的鐵元素體，同樣會(huì)降低鋼板彈簧的使用壽命，因此要嚴(yán)格控制高頻爐加熱溫度。為了提高它的使用壽命和疲勞強(qiáng)度，利用馬氏體相變強(qiáng)化和形變強(qiáng)化，提高抗拉強(qiáng)度和韌性以及耐蝕性和耐熱性。